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    藍電E5榮耀版上市 售價9.98萬元起
    发稿时间:2024-04-11 10:26   来源: 新華網(wǎng)
      摘要:4月10日,賽力斯集團旗下的藍電E5榮耀版正式上市,全系標配100公里純電續(xù)航及5項主動安全科技,3款車型官方指導(dǎo)價分別為:暢享型9.98萬元、尊享型10.98萬元、臻享型11.98萬元。不僅如此,上市之日起至6月30日,藍電E5榮耀版下定還可享包括終身質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、0首付5年超長金融和免費終身基礎(chǔ)流量及3年車機流量等價值超過2萬元的四重豪禮。


      4月10日,賽力斯集團旗下的藍電E5榮耀版正式上市,全系標配100公里純電續(xù)航及5項主動安全科技,3款車型官方指導(dǎo)價分別為:暢享型9。98萬元、尊享型10。98萬元、臻享型11。98萬元。不僅如此,上市之日起至6月30日,藍電E5榮耀版下定還可享包括終身質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、0首付5年超長金融和免費終身基礎(chǔ)流量及3年車機流量等價值超過2萬元的四重豪禮。

      誠意在線 四大升級立足“實用”

      藍電E5榮耀版前臉采用大面積點陣格柵,搭配全LED燈組,彰顯新能源車型的科技之美同時,也顯得更加大氣和富有張力。在外觀沉穩(wěn)有型的前提下,藍電E5榮耀版升級新增了慕云灰車身色,與大氣前臉和飽滿的整車造型相映襯,顯示出更強的質(zhì)感與高級感。

      升級同色系一體化設(shè)計的座艙,不僅搭配了同色系多功能方向盤,同時座艙內(nèi)采用微絨全軟包工藝,與全液晶儀表和大尺寸智能中控帶來的科技豪華一起,形成了更具高級感和舒適的座艙空間。

      在藍電E5榮耀版上市之際,藍電汽車專注用戶核心需求,以最大誠意為用戶升級了實用科技:新增日常所需的直流快充功能,僅需一頓飯時間(48分鐘)即可完成30-80%的充能,為用戶帶來了更長的純電行駛里程。

      同時,藍電E5榮耀版搭載了全新高德地圖,為用戶提供指向更精準、響應(yīng)更迅速的導(dǎo)航服務(wù)。而360°全景影像則為藍電E5榮耀版的停車、窄路行駛提供了更加清晰的駕駛視角。

      雖然價格下探,但藍電E5榮耀版舒適升級:不僅新增了帶記憶功能的電動尾門和主駕座椅6向電動調(diào)節(jié),同時更升級了主駕座椅通風(fēng)加熱功能。

      除此之外,藍電E5榮耀版升級了主動安全科技,全系標配多項智能安全系統(tǒng):包括并線輔助、開門預(yù)警、盲點監(jiān)測、后方穿插預(yù)警和后方碰撞預(yù)警系統(tǒng),搭配圍繞全車的攝像頭、超聲波雷達等感應(yīng)裝置,為駕乘帶來更為周全的呵護。

      中型大7座SUV 全家更愜意

      藍電E5榮耀版實際是以中型SUV尺寸,越級至緊湊型SUV價位區(qū)間,其軸距達2785mm,車身長度達4760mm。

      除了多出2座,足以滿足全家出游,更重要的是大尺寸帶來了更為寬適的駕乘和裝載空間:其座艙有效空間長達3144mm,前排腿部空間長達917mm,二排腿部空間達到885mm,后備廂空間可擴展至1432L,座椅放倒后足以輕松營造一張“雙人大床”。

      純電續(xù)航過百 可靠動力更省錢

      藍電E5榮耀版的另一大核心亮點還在于它是一款大7座“插混”SUV。搭載成熟可靠的知名品牌動力系統(tǒng),藍電E5榮耀版綜合最大功率達到了211kW,系統(tǒng)綜合最大扭矩達435N。m,強悍動力0-50km/h加速僅需2。9秒。

      插混動力更大的優(yōu)勢,在于省錢。藍電E5榮耀版是10萬元級全系標配NEDC純電續(xù)航里程100公里的插混車型,除了100公里純電續(xù)航足以滿足日常通勤所需之外,新增的直流快充則為純電續(xù)航帶來了無限可能。

      藍電E5榮耀版單次充能綜合續(xù)航可達1150公里,WLTC綜合百公里饋電油耗卻僅為5。4L。

      賽力斯品質(zhì)全面把控 “加量增配”更超值

      藍電E5榮耀版除了全系標配5大主動安全科技之外,還搭載了華為HiCar智能車機系統(tǒng),支持智能語音交互控制,同時也帶來了無感秒連、暢連視頻、豐富的娛樂應(yīng)用等,足以滿足全家出游時的各項需求。

      藍電E5榮耀版還共享賽力斯嚴苛的品質(zhì)管理體系,實現(xiàn)累計行駛里程11579萬公里0自燃,為用戶提供更為安全可靠的耐用產(chǎn)品。因此,藍電E5榮耀版的全新升級,不僅僅是“加量增配再降價”的超值,更是藍電品牌想用戶所想的誠意所至。


     

         編輯:郭成



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