1月18日)

　　北川永昌機場

　　迎來首飛

　　綿陽正式跨入

　　通航“新賽道”

　　建起來!通用機場全面完工

　　2013年以來，綿陽搶抓國家低空空域改革戰(zhàn)略機遇，依托北川良好的地理條件和空域優(yōu)勢，規(guī)劃建設首個通用機場，選址落地北川。

　　何為在北川?優(yōu)勢得天獨厚!

　　空域使用靈活。可以實現(xiàn)提前半個小時報備即可自主飛行，全年可飛行天數(shù)近300天。

　　場景應用廣。北川地形地貌豐富，平原、淺丘、高山峽谷，海拔高差最大4500米，是全國少有涵蓋全種類地形地貌的低風速空域。

　　承載能力強。凈空高1500米，能滿足20座以內(nèi)的通航飛機起降，以及絕大多數(shù)無人機飛行。

　　占得這些空域優(yōu)勢，得了天時地利，“起飛”就看人和!

　　“千辛萬苦跑審批、千軍萬馬搞建設”是10年推進北川永昌機場建設的代名詞。

　　10年來，面對空域?qū)徟y、建設標準高、投資金額大、專業(yè)人才缺乏等實際困難，北川跑省、進京近百次，歷時6年攻堅108項審批要件，多方籌措資金6.5億元，聘請國內(nèi)機場建設專家為顧問……2023年，北川永昌機場全面完工。

　　北川永昌機場負責人　胡健——

　　目前，除現(xiàn)有的750平方公里川協(xié)4號空域外，北川又成功獲批寬度為5公里的北川—金堂低空目視通道川通7號，以及54平方公里川協(xié)7號無人機試飛空域，打通了北川永昌機場在通用機場的布點，拓寬了北川通航及無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間。

　　用十年磨一劍，北川永昌機場現(xiàn)已是全省民族地區(qū)首座A1類通用機場，綿陽北川也是全國第一個少數(shù)民族縣發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的地區(qū)。

　　造起來!無人機產(chǎn)業(yè)聚集成鏈

　　有了北川永昌機場這個“航空港”，綿陽該如何搶跑通航產(chǎn)業(yè)“新賽道”?

　　2014年，以北川永昌機場為主體的綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園開始組建。2023年，綿陽科技城管委會與北川簽訂共建綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園協(xié)議，組建共建工作指揮部，通過資源整合共同打造示范特色通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　至此，綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場。

　　被這片主戰(zhàn)場吸引的企業(yè)，四川縱橫無人機技術(shù)有限公司算其中的“排頭兵”，主要發(fā)展工業(yè)無人機相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售及服務等業(yè)務，除了看好園區(qū)獨特的空域優(yōu)勢，更看重這背后富集的科技資源：

　　借力中國工程物理研究院、中國空氣動力研究與發(fā)展中心、中國燃氣渦輪研究院、中國兵器裝備集團自動化研究所等科研院所資源，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。

　　聘任4名中國科學院、中國工程院院士作為科技顧問。

　　與北航、廈大、電子科大、58所等央企、科研院校開展戰(zhàn)略合作，成立四川省無人機產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)盟，共建無人機測試試飛基地。

　　簽署3家機場駐場單位，與成都金堂、自貢、洛帶等開通航線合作協(xié)議，與成都市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極組建綿陽無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會。

　　四川縱橫無人機技術(shù)有限公司副總經(jīng)理　張建——

　　北川有條件加速助推代表未來前沿科技的產(chǎn)業(yè)，能夠不斷提升主導產(chǎn)業(yè)的能級、提速增效產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的建設。接下來我們將切實抓住無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的歷史發(fā)展機遇，抓好北川通航首飛契機的帶動效應，繼續(xù)探索以點帶面的發(fā)展模式，打造具備無人機測試培訓、應用示范、飛行服務的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　飛起來!“通航+”騰飛在望

　　如何拓展“通航+”產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展?關(guān)鍵在開放合作。

　　北川先后舉辦了首屆中國科技城北川通航(無人機)產(chǎn)業(yè)峰會、北川通用機場主體完工暨第三屆中國無人機航拍大賽啟動活動、通航產(chǎn)業(yè)西安投資推介會等活動，打響綿陽通航名片，用實力招商引資。

　　四川長鷹科技有限公司總經(jīng)理　史宏浩——

　　我們是從沈陽整體搬遷過來，目前我們已經(jīng)正式投產(chǎn)。我們將會以這個機場作為載點和起點，大力發(fā)展我們在應急救援板塊的專項業(yè)務，讓直升機以及救援應急體系解決方案在川渝地區(qū)發(fā)光發(fā)熱，做大做強。

　　2023年，北川與科管委、科技城新區(qū)全年累計開展外出招商80余次，共簽約項目25個，招引12家通航企業(yè)落戶，簽約總額超130億元。以北川永昌機場為核心的“通航+”多場景應用，全面打開：

　　投資35億元的泛美航空科技城、投資12億元的通航特色小鎮(zhèn)納入國家102類重大項目庫;

　　投資50億元的航天科技無人機產(chǎn)業(yè)園加快建設;

　　投資25億元的卓翼大型噸級無人機首條生產(chǎn)線建成投產(chǎn);

　　全國首家民營飛行學院——綿陽飛行職業(yè)學院在校學生已達7800余名;

　　……

　　綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園正逐步形成高端裝備制造、運營培訓、運動文化旅游、航空應急救援、物流運輸?shù)?ldquo;通航+”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

　　2023年，以綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園為核心承載區(qū)的綿陽市無人機產(chǎn)業(yè)被列為四川省23個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。

　　按照規(guī)劃，綿陽科技城(北川)通航產(chǎn)業(yè)園將以打造西部通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地構(gòu)建全國通航裝備制造先行區(qū)為目標，力爭到2025年實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，到2027年實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

　　十年蓄勢

　　藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實

　　今日綿陽

　　展翅騰飛

　　(涪江觀察編輯部　付玙璠　文/圖　涪江觀察記者　唐云峰/文)

　　編輯：譚鵬