綿陽新聞網訊   近日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，綿遂內鐵路項目牌坊灣特大橋跨成綿蒼巴高速連續梁主墩承臺成功澆筑。

　　牌坊灣特大橋坐落在綿陽市涪城區豐谷鎮，橋長1243.95米，采用48+80+48米連續梁跨越已建成的綿蒼巴高速公路，是項目的重點控制性工程。此次澆筑的26號墩承臺分上下兩層，屬于大體積混凝土結構，澆筑用量共計487.17立方米。這一重要節點的完成，標志著站前施工2標現澆連續梁施工正式拉開帷幕。

　　為直觀展現其規模，綿遂內鐵路公司相關負責人算了一筆賬：“487.17立方米的混凝土用量，相當于一個長10米、寬8米、高6.1米的長方體空間。若用常見的6-12立方米攪拌車運輸，大約需要41至81車次才能完成；普通住宅的臥室體積約在28至60立方米之間，這個承臺的體量足足能填滿18到35個臥室。”

　　然而，體積龐大的承臺僅是挑戰的起點。連續梁施工向來以工藝復雜、技術難度大、安全風險高著稱。面對重重挑戰，項目團隊化身“技術攻堅隊”，從方案優化到現場盯控，每一個環節都反復推敲、精益求精。不僅24小時輪班保障施工進度，還創新引入智能監測系統，實時追蹤混凝土溫度、應力變化，讓澆筑過程萬無一失。

　　正是這種對技術細節的極致把控，為后續連續梁施工奠定了堅實基礎。接下來，建設者們將繼續火力全開，通過精細化施工、科學化管理，全力攻克連續梁施工難關。未來，這條承載著無數期待的鐵路線，將串聯起區域交通網絡，成為助推成渝地區雙城經濟圈發展的“鋼鐵動脈”，為居民出行和產業升級注入新動能。

　　（涪江觀察記者　唐云峰　唐甜　文/圖）

　　編輯：郭成